Как правильно подобрать рулевые тяги для квадроцикла и на что обращать внимание

Рулевые тяги – механизм, без которого поворот колес невозможен. Они соединяют рулевую колонку с поворотным кулаком. Самым главным параметром при подборе рулевых тяг является их размер. Очень редко тяги подбираются по модели. В 99% случаев для правильного подбора их придется снимать с квадроциклов и снимать все необходимые размеры. Самый главный размер – это длина тяги. Следует понимать, что на разных квадроциклах разное расстояние от рулевой колонки до поворотного кулака, установленного на колесе, соответственно и длина тяги будет разной. Рулевая тяга состоит из трех частей: два наконечника и стержень, на который накручиваются наконечники. Сами наконечники рулевых тяг бывают разными по размеру, параметрам и качеству, что непосредственно влияет на ценообразование. При выборе требуемого наконечника следует учитывать диаметр болта, так как несоответствие размера может привести либо к болтанию тяги на кулаке, либо наоборот, придется рассверливать отверстие под болт, что не всегда удобно, ведь хочется просто купить, поставить и забыть. Шаровой механизм наконечника может быть открыт или закрыт. Открытый вариант самый распространенный, он стоит не дорого, но и его качество не самое лучшее, потому что при езде внутрь попадают частицы пыли, грязи или песка, что значительно уменьшает срок эксплуатации наконечника, что в конечном итоге приводит к его разбалтыванию, а езда на квадроцикле становится неустойчивой. . Более качественные наконечники имеют скрытый шаровой механизм, а с другой стороны – резиновый пыльник. Данные конфигурации минимизируют попадание внутри механизма частиц пыли, грязи и песка, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. Такие наконечники, как правило, стоят гораздо дороже. Так же, при замене отдельного наконечника, необходимо учитывать сторону резьбы, она может быть как правой, так и левой, в зависимости от того, какой именно наконечник необходимо заменить. Так же, в редких случаях, необходимо учитывать шаг резьбы. Некоторые наконечники рулевой тяги комплектуются гайкой с нейлоновой прокладкой или шплинтом для предотвращения раскрутки в процессе езды.
На квадроциклах, как запчасть, могут встречаться усиленные рулевые тяги. Размеры их длины, как правило, стандартны и соответствуют оригинальным, однако толщина стержня и наконечников гораздо больше. Такие рулевые тяги более устойчивы к деформации, что также увеличивает их срок эксплуатации.
Бывают случаи, когда при выборе рулевых тяг нет необходимого размера по длине. Это не ужасно. Каждая тяга имеет резьбу на стержне, что позволяет увеличить ее размер. Увеличение размера, как правило, не значительно, однако даже при этом всегда можно попасть именно в тот размер, который требуется. Потому, обычно, торговцы указывают малый и наибольший размер рулевой тяги, к примеру, 160-195 мм. и с этими данными уже можно определить, подойдут ли нам эти размеры или нет.
Замена рулевых тяг – это не сложный процесс, который можно выполнить в домашних условиях, имея в арсенале инструментов всего несколько ключей.