Запчасти для электрических и бензиновых квадроциклов ATV, MiniATV

Квадроциклы – очень популярный транспорт для любителей бездорожья и экстрима и они все больше набирают популярность среди подростков и детей. Каждый ребенок хочет почувствовать себя обладателем бездорожья, а квадроцикл легко дает такую возможность. Квадроцикл – это полноценный транспорт, и неважно, предназначен ли он для взрослого или для ребенка, и как любой транспорт его детали могут выходить из строя в процессе использования и требует замены запчастей. На нашем сайте представлены запчасти для разных квадроциклов и условно могут разделиться на 2 основные группы:

запчасти для электрических квадроциклов
запчасти для бензиновых квадроциклов
На нашем сайте представлены запчасти для электрических квадроциклов, в основном для детских, и мы перечислим их основной перечень:

Электрические двигатели
Блоки управления
Аккумуляторы
Зарядные устройства
Амортизаторы
Рулевые тяги
Корпуса
Фары и стоп сигналы
Тормозные системы (ручки тормоза, суппорта, колодки)
Подобрать запчасти к электрическому квадроциклу не так сложно, однако следует обращать внимание на некоторые факторы. Во-первых, не все блоки управления стандартны и могут отличаться как по функционалу, так и по контактам своего подключения. Электрические квадроциклы можно разделить на разные виды рабочего напряжения:

24 вольта
36 вольт
48 вольт
60 вольт
72 вольта

Отталкиваясь от этих параметров, следует правильно подбирать электронные запчасти для квадроцикла, такие как зарядное устройство, блок управления, фары и так далее. Также на разных моделях электроквадроциклов могут стоять стандартные детали разных размеров, такие как амортизаторы, рулевые тяги, цепи и звездочки. В зависимости от модели квадроцикла на нем могут устанавливаться 2 вида тормозных суппортов: механические и гидравлические. В механическом тормозном суппорте используется трос, соединяющий ручку тормоза и сам суппорт и путем нажатия на ручку, трос натягивает суппорт и прижимает колодки к тормозному диску. Этот вид торможения практичный, но не всегда комфортный, потому что любая механика требует более высоких физических усилий при использовании. Гидравлическая тормозная система используется на более новых и мощных квадроциклах. Принцип ее работы заключается в том, что вместо троса используется шланг, в тормозную машинку заливается тормозная жидкость и при нажатии на ручку тормоза через шланг создается давление в суппорте и прижимаются колодки к диску. Данный вид тормозной системы очень удобен, так как гидравлика позволяет лучше справляться с торможением, а нажатие на ручку тормоза гораздо легче и не требует применения большой физической силы, однако такая система требует постоянного ухода и смены тормозной жидкости.

Запчасти для бензиновых квадроциклов такие же точно, как и на электроквадроциклах, только их перечень может быть несколько шире, за счет установленного бензинового двигателя. Бензиновые двигатели требуют дополнительных деталей, таких как карбюратор, воздушный фильтр и т.д. Принцип работы такого двигателя стандартный, он приводит вал в движение за счет сгорания топливно-воздушной смеси, однако вращение колес обеспечивает редуктор двигателя, который через цепь передает тягу на ведущую звезду, установленную на задней оси квадроцикла. Редукторы для бензинового двигателя квадроцикла бывают 2х видов: цепной и шестеренчатый. Цепной редуктор квадроцикла имеет передаточное число 3:1 и работает он по следующему принципу: колодки сцепления прижимают колокол, через цепь вращает передающую ведущую звезду и тот уже с помощью приводной цепи вращает ось квадроцикла. Шестеренчатый редуктор бензинового двигателя имеет передаточное число 5:1 и принцип его работы заключается в том, что вращение ведущей звезды приводится в движение за счет передающих шестерен внутри редуктора без участия цепи. В дальнейшем принцип такой же, как и у цепного. Эти редукторы для бензинового двигателя являются понижающими, то есть смысл их состоит в том, чтобы снизить обороты двигателя и выдать оптимальную скорость и тягу на колеса квадроцикла.

Двигатели для квадроциклов также можно разделить на два вида:

Электрический двигатель
Бензиновый двигатель
Электрические двигатели постоянного тока могут быть самыми разными: коллекторные, бесколлекторные, бесщеточные, с планетарным редуктором, дифференциалом и так далее. По напряжению они бывают на 24 вольта, 36, 48, 60 и 72 вольта. 36 и 48 – самые распространенные двигатели по напряжению, они относятся на 80% квадроциклов. По мощности они бывают от 250 до 2000 Вт. Разнообразие электрических двигателей для квадроциклов очень велико, поэтому для его выбора необходим очень осмысленный подход и четко понимать, какие функции должен выполнять двигатель.

Бензиновые двигатели для квадроциклов имеют основное отличие – это их объем. На нашем сайте представлены двигатели объемом от 49 кубических сантиметров. Данные двигатели очень похожи между собой и выполняют одну функцию, но могут отличаться по комплектации. Двигатели могут быть с ручным заводным стартером и электрическим стартером, с редуктором или колоколом сцепления и так далее.

В основном, большинство запчастей для бензиновых и электрических квадроциклов – взаимозаменяемы, однако необходимо правильно подбирать по размерам и характеристикам. Если у Вас возникли трудности с подбором запчастей для квадроциклов, Вы всегда можете обратиться к нам и наши специалисты проконсультируют Вас по всем вопросам.